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光明日報哈爾濱7月1日電?記者張士英從哈爾濱工業(yè)大學(xué)獲悉，日前，由中國核電工程有限公司和該校范峰教授團(tuán)隊聯(lián)合開展的嚴(yán)重事故下“華龍一號”安全殼結(jié)構(gòu)性能試驗圓滿完成，該試驗為世界上最大尺寸安全殼模型高溫－高壓耦合加載工況下的結(jié)構(gòu)性能試驗，為新一代核電技術(shù)研發(fā)和在役核電廠安全運行提供了有力支撐。

“當(dāng)前,我國在建核電機組數(shù)量居全球第一，而安全利用核能是核電發(fā)展的前提。核安全殼作為保護(hù)核電站安全的最后一道屏障，在服役期內(nèi)面臨多種考驗。目前，對于安全殼在嚴(yán)重事故下極端環(huán)境的模擬試驗，因模型尺寸小，無法反映原型結(jié)構(gòu)失效路徑和破壞模式的關(guān)鍵問題。”哈爾濱工業(yè)大學(xué)副校長、空間結(jié)構(gòu)研究中心主任范峰表示。

“此次試驗以我國自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)‘華龍一號’安全殼為原型，按照1:3.2的縮尺比進(jìn)行設(shè)計，不僅試驗?zāi)Ｐ褪鞘澜缱畲蟪叽纾瑫r，真實模擬安全殼在嚴(yán)重事故下的高溫－高壓－高濕復(fù)雜環(huán)境及其對結(jié)構(gòu)的耦合作用。”團(tuán)隊成員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)空間結(jié)構(gòu)研究中心副主任支旭東坦言，試驗工況復(fù)雜，難度極大，試驗前期準(zhǔn)備工作歷時3年。試驗成功按照預(yù)設(shè)的溫度－壓力加載曲線進(jìn)行加載，驗證了安全殼高溫、高壓長時間持荷下的結(jié)構(gòu)性能。

《光明日報》（2023年07月02日?04版）