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【網言】

作者：成森

公安部有關負責人介紹，優化城市公交專用道管理措施將于今年6月1日起實施，該措施包括優化公交專用道專用時段，因地制宜允許部分車輛使用公交專用道等。

目前，全國公交專用道總長度已超過1.8萬公里。設置公交專用道，初衷是提升公交服務水平。合理的專道專用，能夠在一定程度上緩解交通擁堵，吸引更多人選擇公交出行，從而降低路面壓力、推動城市低碳發展。近年來，隨著單位班車、專用校車等大運力車輛的增加以及網約車、共享單車等新興出行方式的發展，城市交通面臨新狀況。高效利用公交專用道，推動“公交車專用”轉為“大運力共享”，是對社會需求的及時回應，也是創新城市治理、優化道路資源配置的有益探索。

交通是一個復雜體系，涉及人、車、路等各方面。優化城市公交專用道管理措施是一個重要開端。下一步，城市交通規劃、建設和管理單位還要強化服務意識，做好調研摸底，尋找提高公交運行效率與方便社會車輛通行間的“最優解”，更好實現人暢其行、車暢其流。此外，還可以引入大數據等先進技術手段，將城市公共交通和智慧城市建設相貫通，努力實現精細化調度、高效率管理，確保交通有序、市民方便、城市安全。

（原載于《人民日報》?摘編：項鋒、楊心悅）

《光明日報》（ 2023年05月29日?11版）