一座橋見證著時代的更迭和一座城市的發展。最近，細心的市民發現，位于鹽城市建軍路繁華商業核心區域的解放橋封閉施工，它將暫別歷史舞臺，開啟 “重生 ”之路。

在解放橋附近，記者遇見了幾位年長的市民，他們告訴記者，解放橋因建于鹽城原南門處，因此曾叫做南門橋。作為市區橫跨串場河、解放路南北向的主要橋梁，解放橋發揮了重要的交通作用，承載著數代鹽城人的記憶。

(資料圖片)

市民 郭大爺：“（我）1964年到鹽城的時候，這邊是木頭橋，后來慢慢地改成水泥橋，這兩邊橋是后建的，兩邊的慢車道和人行道是后建的。”

市民 段奶奶：“（以前）南門橋是壞木頭橋，慢慢走吧。”

市民 段大爺：“以前南門橋的話，是小水泥橋。我記得，后來擴建了以后越來越大了。”

市民 袁先生：“從小橋變成大橋，從高橋變成低橋，就平掉了。”

據了解，解放橋全長51米，寬40.5米，橫橋向共有五幅，中間老橋建于1976年，分別于1988和2009年進行兩次拓寬改造。隨著城市的不斷發展，老橋部分病害較多，橋面多處損壞，橋梁不堪重負，承載能力無法滿足日益增長的交通需求。從今年3月起，解放橋改造工程正式啟動，力爭10月底建成。目前，解放橋橋面拆除已經全部完成，本周進入下部結構施工階段。

解放橋改造工程項目施工現場負責人 吳海洋：“這個月底，灌注樁開始完成項目打樁的樁基組施工，基礎施工之后就進入承臺施工。”

另外，改造還將同步實施河道拓浚、河坡防護以及道路接線交通組織優化等附屬配套工程。工程道路等級采用城市主干道標準，同時兩側綠化花池將進行縮減，拓寬西側慢車道和人行道，緩解交通高峰時段橋面擁堵現象。

市民 郭大爺：“我們希望弄個造型比較（有）特色的，代表鹽城，因為南門大橋本來就代表鹽城的，有特色的。”

解放橋改造工程項目施工現場負責人 吳海洋：“我們項目施工階段要按照圖紙施工要求，保質保量完成政府交給我們的任務，我們要讓老百姓滿意，盡快讓老百姓改善通行環境。”