依據《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》，自2022年12月1日起，農業機械產品的排放標準將由目前的“國三”升級為“國四”。當下已經進入11月中旬，可以說國四排放升級切換已經近在眼前。然而，農機行業從業者卻都在焦慮：明年國四發動機穩定性、可靠性能否靠得住？

其實，面對即將到來的國四排放標準升級，也不必過于悲觀。據悉，國內的頭部農機企業早已做好了國四產品的準備，并已經完成了相關的實地作業試驗。更多的擔憂其實來自于那些欠缺研發實力的中小農機企業。目前，中國農業裝備市場價值總量超過2500億元，規模以上農機企業約1600家，行業競爭格局極度分散，“散、小、亂”現狀突出。面對國四排放標準和客戶需求升級，中國農業裝備行業競爭格局向頭部集聚已成必然趨勢。

打破疑慮，濰柴雷沃智慧農業多項新技術讓國四產品更可靠！

以濰柴雷沃智慧農業為例，多年來始終堅持創新驅動發展，先后突破了大型動力換擋拖拉機技術、智能化稻麥收獲技術、精量播種技術、農業機械導航及自動作業技術等重大關鍵核心技術，顯著縮小了與國外的技術差距，推動了行業發展。

“十三五”期間，濰柴雷沃智慧農業先后研發實施了“動力換擋拖拉機、智能化大喂入量收割機、高速精量播種機、基于北斗的農機定位與導航等”14項國家重點研發計劃項目，主持了“智能化稻麥聯合收獲技術與裝備研發、重型拖拉機智能化關鍵技術研究與整機開發”等6項科技部國家重點研發計劃，是“十三五”國內承擔項目最多的農機裝備企業。

雷沃谷神輪式收割機國四新品正在加緊生產

近年來，濰柴雷沃智慧農業重點從“高端動力換擋拖拉機、大喂入量谷物收獲機、高端播種機、精準農業等產品和技術”等方面發力，并多次取得關鍵性突破。2021年，濰柴雷沃智慧農業發布國內首款自主CVT重型智能拖拉機，填補了國內技術空白，打造了國內首款商業化具有自主知識產權的拖拉機無級變速動力傳動總成。

雷沃谷神輪式收割機國四新品即將發往全國各地

也正是憑借著雄厚的研發實力，針對國四排放升級雷沃谷神輪式收割機采用SCR的技術路線、雷沃谷神履帶收割機采用EGR（排氣再循環）+DOC（氧化催化器）+DPF（顆粒捕集器）的技術路線，工廠優化工藝布局，完善后處理總成、尿素泵罐總成的裝配工藝，配置尿素定量加注機，實現尿素的自動化定量加注。全面升級切換低灰分機油，防止后處理堵塞。增加國四電控功能、尾氣控制環節，通過煙度檢測、PEMS測試對排放情況進行有效的監控。

而雷沃系列國四拖拉機則采用SCR+EGR雙技術路線，工廠優化工藝布局方面，對CJ級機油、尿素加注設備，后處理分裝、氣動吊裝設備等13項技術升級改造全部完成。另外，通過尾氣檢測、PMS測試、再生檢測等軟硬件的配置到位，也有效保證了對產品整機的品控要求。

搭配自有品牌國四發動機，濰柴雷沃智慧農業國四產品更靠譜！

其實在即將到來的國四產品大戰中，濰柴雷沃智慧農業早已提前占據先機，因為對道路國六、非道路國四階段早已布局的濰柴具備充分的技術與經驗。就農業裝備領域而言，濰柴擁有高端非道路全系列發動機、CVT（無級變速器）動力總成和液壓動力總成等核心產業資源，可為雷沃重工農業裝備裝上高效可靠的動力“心”，補齊雷沃動力總成缺失的短板。

雷沃P7000大馬力CVT智能拖拉機掛接雷沃復式播種機進行無人播種作業

2021年完成戰略重組以來，濰柴動力與濰柴雷沃智慧農業無縫協同、雙向賦能。有了濰柴動力的發動機、CVT、液壓等“動力心”，濰柴雷沃智慧農業裝備整機的“飛奔之腿”，以及雙方籌劃的無人駕駛、大數據、電控等“最強大腦”，將為中國農業裝備行業騰飛插上“智慧翅膀”，共同加速引領中國農業裝備行業向大型化、高端化、智能化方向升級。

雷沃谷神GM100無人駕駛籽粒收正在收獲玉米

濰柴發揮集團內部資源優勢，發動機+液壓+電控協同開發，打造“發動機+液壓系統”動力總成解決方案，更精準、高效、可靠，顯著降低故障率、提升整車性能、降低整車企業采購成本，以行業獨一份的優勢，打造整機產品最強競爭力。

眾所周知，國四排放升級的核心便是裝配一臺國四發動機，但是更加重要的是整機設計能否與國四發動機完美匹配。濰柴雷沃智慧農業搭載濰柴國四發動機，可謂是強強聯合，更能夠實現無縫協同，生產出的國四產品就如同開掛一般，可靠性方面必將傲視群雄。

專業售后服務團隊，解決用戶購買國四產品的后顧之憂

當然，再好的產品也會有出故障的時刻，用戶對即將上市的國四產品的售后尤為擔憂。因為國四排放標準柴油機對維修人員的內在素質和維修技能要求很高，不僅要求維修人員掌握機械知識，而且要求維修人員懂得電控原理、會用專業的維修工具甚至需要熟悉計算機軟件。顯然，國內的農機企業目前還比較缺乏這方面的高技能型人才。

濰柴雷沃智慧農業客戶服務中心

針對于此，濰柴雷沃智慧農業借助母公司濰柴動力的資源，加快推動與濰柴動力服務渠道并站，實現整機與發動機“一站式”服務，并對新并濰柴動力服務站進行國四專項培訓，要求所有服務經理和專職服務工程師都要具備國四服務能力。新并濰柴動力服務站培訓結束后組織專職服務人員進行國四培訓，由濰柴動力培訓講師主講，采取“理論+實踐”方式，側重實操，以產品結構原理、故障判斷及排除為主。

實際上，濰柴雷沃智慧農業的服務能力一直處于行業前列。在服務效率方面，濰柴雷沃智慧農業力爭為客戶提供“超預期”的服務體驗，通過體系化管理，明確分工、責任到人。在收割季節，嚴格執行“15分鐘響應、2小時內到達、24小時問題閉環”的限時服務標準，采取“先處理、后究因”的方式，建立快速決策通道，著眼解決實際問題，以恢復農機作業效率為第一要務。

濰柴雷沃服務直通車奔赴服務一線

以2022年三夏為例，濰柴雷沃智慧農業投入50家星級維修中心、流動配件車100部、服務車320輛、外派服務人員900余名。針對跨區客戶，在跨區沿線建立159家臨時庫，15家配件分中心庫，新增1100余家配件投放點，實現“產品到哪里，服務就跟到哪里”的全面保障。

顯然，面對即將到來的國四產品切換，濰柴雷沃智慧農業的售后服務團隊已經做足了充分的準備。

正如開篇所講，面對即將到來的國四新品，其實用戶無需過于焦慮，像濰柴雷沃智慧農業這種擁有雄厚的研發實力、搭配頂流的國四發動機，再加上專業的售后服務團隊，這類公司的國四農機產品還是非常靠譜的！

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