(資料圖片)

【人才故事】

光明日報記者 任 歡

中國科學院院士吳一戎的辦公室里，有一架新舟60遙感飛機的模型。作為從事信息與信號處理專業、長期深耕于航空航天一線的科技工作者，他親歷了我國航空遙感技術幾十年的發展。

1986年，中國科學院航空遙感中心從美國塞斯納公司引進了兩架“獎狀”遙感飛機。1988年研究生畢業的吳一戎對此頗有印象：“我的科研工作是從這兩架遙感飛機開始的，記得我第一次飛上藍天，非常激動和震撼！當時我就在想，什么時候才能擁有國產的遙感飛機。”

新世紀后，隨著我國經濟社會高速發展，科學家們提出了大氣圈、水圈、冰凍圈等地球系統科學觀測及應用要求，建設具有多載荷裝載能力和協同作業能力的大型航空遙感平臺，實現多種類遙感器同時、同一區域的聯合觀測，成為國家重大需求。

2009年3月，國家發展改革委批復立項了航空遙感系統國家重大科技基礎設施項目，并于2010年1月開工建設。2018年，中國科學院空天信息創新研究院整合成立，吳一戎任院長。與載荷研制打了一輩子交道的他十分激動：“我們擁有了從載荷、平臺到應用的全鏈條科技布局，這對于建設國家級航空遙感系統意義重大。”

2021年7月，航空遙感系統通過國家驗收，正式投入運行，其綜合性能與美國國家航空航天局戈達德飛行中心運行的航空遙感系統相當，整體技術居國內領先、國際先進水平。自此，兩架具有中國自主知識產權的新舟60遙感飛機翱翔于神州上空。“‘從0到1’，幾代人的夢想在這一天終于實現了！”發動機轟鳴的那一刻，吳一戎感慨萬分。

如今，航空遙感系統已取得了多個國內首次的應用成效，大幅提升了我國對地球的系統性觀測能力，為國家地球觀測計劃和地球系統科學的發展作出了重要貢獻，也積極促進了我國遙感設備、數據處理以及遙感應用的產業化。

“航空遙感和航天遙感是對地觀測體系的兩大支柱，兩者不可替代、相互補充。下一步，我們將努力構建國家空中遙感實驗室，持續推動國內航空遙感技術發展和體系建設。”吳一戎說。

《光明日報》（2023年07月30日?07版）