【春運進行時】

光明日報記者 吳春燕 唐一歌 光明日報通訊員 黎磊

1月15日，停運近3年的廣深港高鐵香港段恢復運營，7時24分，首趟內地開往香港方向的動車組旅客列車G5607次從深圳北站發出，18分鐘后順利抵達香港西九龍站。

(資料圖片)

另一邊，在位于廣州中心城區的廣州東站，一批赴港旅客一早前來候車，這里是廣深港高鐵香港段恢復運營后新增的站點，即將首次開行駛往香港方向的高鐵列車。記者來到廣州東站四樓寬敞的候車專區內，見到不少旅客正在此等待。

“盼了好久，終于等來了高鐵復通，一想到待會就能見到好久沒見的親人朋友，就特別激動。”一位旅客對記者說，“高鐵復通，意味著兩地的交流更加便利。”

7時58分，G6551次高鐵列車從廣州東站準時發車，一路奔向香港西九龍站。

近年來，隨著粵港澳大灣區國家戰略的快速推進，粵港兩地的人員和經貿往來越發頻繁，但廣深港高鐵廣州南站距離市區較遠，通行不夠便利。

“過港高鐵終于恢復了。”在列車上，旅客王志明告訴記者，由于工作需要，他過去經常跑廣州南站，乘坐廣深港高鐵往返粵港兩地，但南站離市區較遠，通行效率不高，特別是停運后，過港極為不便。他一直盼望著，中心城區能夠開行高鐵去香港。“這次夢想成真，離家不遠就能坐車，省去了不少麻煩。”他說。

來自香港的敖女士因工作關系經常往來粵港兩地，這次粵港兩地高鐵復通并增設廣州東站讓她感到非常開心。“我在廣州的家就在廣州東站附近，現在坐高鐵去香港非常方便，香港的親人都盼著我快點回去過春節。”敖女士說。

“廣九直通高鐵跨廣深城際、贛深高鐵和廣深港高鐵三線運行，全程運行約177公里，途經廣州東、東莞、東莞南、深圳北、福田、香港西九龍等車站。”廣鐵集團客運部總工程師彭翔介紹，開行初期，鐵路部門日均安排6對高鐵列車往返廣州東和香港西九龍兩地，后續將根據客流情況，適時對跨境高鐵列車開行方案進行優化調整，持續推進跨境高鐵旅客運輸有序恢復。

廣九直通高鐵開行后，全程最快運行時間1小時37分，較原有的廣九直通車省時約23分鐘。

“廣九直通高鐵采用和諧號高鐵車底運行，乘坐舒適性較原廣九直通車更高。”彭翔表示，鐵路部門還在直通高鐵上推出了鐵路暢行碼、便民百寶袋、重點旅客全程愛心接力等特色服務，旅客的出行體驗將更加美好。

尤為值得一提的是，廣九直通高鐵開行后將采用“一地兩檢”的通關模式，旅客在廣州東站無需通關就可直接上車，高鐵到達香港西九龍站后再進行通關檢驗，較以前“兩地兩檢”模式進一步優化了通關流程，預計可節省約20分鐘通關時間。

“大灣區高鐵網越織越密，開行的高鐵越來越多，作為一個老鐵路人，能夠見證中國高鐵的蓬勃發展，心里真的很激動。”在廣州東站工作了20余年的站長劉啟紹感慨萬千。他表示，下一步，廣鐵集團將加快推進廣州南站至廣州站聯絡線，及廣州白云站、廣州站和廣州東站改造等一系列“軌道上的大灣區”工程建設。屆時，京廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際等多條線路將具備引入廣州中心城區車站的條件，廣大旅客出行將更加便捷。

《光明日報》（ 2023年01月16日?10版）