近日美國媒體通過衛(wèi)星圖發(fā)現(xiàn)，上個月30日，有四列火車在朝鮮和俄羅斯間往來。這些火車長度不一，最短的一列長度為72米，最長的則是達到了182米。

【資料圖】

美國方面放出的所謂“軍火列車”照片

2020年，朝鮮為了防疫，暫停了與外部的往來，鐵路運輸也包含在其中。當(dāng)時俄羅斯使館人員回國，都是在鐵路上使用人力軌道車離開的。到了去年10月，俄朝之間的火車終于恢復(fù)通行，比中朝之間的略晚，如今俄朝之間火車來往更頻繁，其實也很正常。

鐵路恢復(fù)本身是對兩國都有好處的事，但美國方面卻又一次潑起了臟水。美媒認為，在衛(wèi)星照拍到的這個區(qū)域，以前曾經(jīng)發(fā)生過所謂的軍火交易，那么在俄烏沖突的大背景下，這次這幾列火車很可能也運輸?shù)氖擒娀稹?/p>

俄羅斯外交官疫情封鎖期間離開朝鮮

白宮方面在今年1月就曾經(jīng)發(fā)布過所謂的證據(jù)，稱朝鮮給俄羅斯精銳的雇傭軍組織瓦格納集團運送了武器。雖然后來朝鮮和瓦格納方面都加以否認，但美方的懷疑仍然沒有消除。

如今朝鮮身上是有著聯(lián)合國禁運的，不能和別國之間進行武器交易。但是這個制裁的合法性，正在逐漸褪去。對朝的制裁之前是因為核開發(fā)而產(chǎn)生的，中方之前就表明過自己的態(tài)度：安理會的涉朝決議，并非只有制裁的條款，也有支持對話、人道援助、緩解制裁的可逆條款。如果美方對這些不全面準(zhǔn)確執(zhí)行，那制裁的合法性也就會越來越經(jīng)不起推敲。

美國方面這時候又炒作武器交易的動機應(yīng)該有幾個，第一個就是希望讓俄朝之間因為害怕，而自己退縮，減少鐵路運輸?shù)念l率；第二個可能就是試圖通過這種指控，進一步對兩國污名化，如果條件合適，就糾結(jié)日本韓國等仆從，提出檢查貨物的要求，來為朝鮮與外界的正常往來制造障礙。

之前美國就造謠朝鮮給瓦格納集團提供彈藥

其實這種伎倆，不光可以針對俄羅斯和朝鮮，如果任由美方瞎胡鬧，以后中朝之間的往來，難道不會也被這么針對么？美方最終的目的，還是想要阻斷朝鮮和外界的往來，讓朝鮮被封死，無法得到發(fā)展。

不過美國的算盤應(yīng)該是打錯了的，到了今天，朝鮮和俄羅斯肯定都不會理這種指控。美國或許會想讓中國發(fā)揮作用，那我們顯然也不會卷入。美國都沒有開展人道援助和緩解制裁的義務(wù)，那我們?yōu)槭裁匆詣蛹哟a呢？至于運的是什么東西，只要不對外界造成危害就可以了，根本沒必要像《讓子彈飛》里面的六子那樣“剖腹驗粉”。

現(xiàn)在朝鮮和外界的人員貨物往來還是非常不夠的，需要大力恢復(fù)和增長，當(dāng)然不能被美國懷疑一下就放緩了。俄羅斯駐朝鮮大使馬采戈拉在上個月底就說過：俄羅斯和朝鮮之間當(dāng)下的貿(mào)易往來太少。

俄羅斯駐朝鮮大使馬采戈拉

他還說兩國之間需要建立一個盧布支付體系，這意味著比之前更大的交通流量，包括鐵路和公路之間的運輸。到了運量變大之后，美國會不會覺得每一列火車和每一輛汽車都裝的是武器呢？這么神經(jīng)過敏實在是多余又不現(xiàn)實。

馬采戈拉近期夸獎過朝鮮自主研發(fā)武器的水平，從他的評價看出，朝鮮如今應(yīng)該并不是迫切需要俄羅斯武器。朝方靠自己的導(dǎo)彈武器來抗擊美韓的挑釁、防備入侵已經(jīng)足夠，在半島這種地區(qū)，它們比什么坦克裝甲車更簡單有效。

而朝鮮的大量庫存彈藥，對俄羅斯其實也只是錦上添花而已，并不能起到?jīng)Q定戰(zhàn)局的作用。如果真的輸送，還會帶來一些外交層面的麻煩。鑒于俄軍和瓦格納目前還能夠控制住戰(zhàn)局，俄羅斯國內(nèi)的軍工產(chǎn)能也夠，暫時是還不需要朝方支援的。

俄羅斯防長紹伊古視察彈藥工廠

如果俄羅斯在烏克蘭戰(zhàn)場出現(xiàn)了頹勢，朝鮮運武器過去才會變得必需。而如果半島這邊，美韓對朝鮮的威脅有升級加碼，俄羅斯對朝鮮進行支援也才說得過去。現(xiàn)在這兩種情況都還沒有發(fā)生，美國猜測武器交易，實在有點多余。說得不好聽一點，美國既然都把俄羅斯和朝鮮看成敵人了，兩個彼此友好的“敵人”之間要做點什么，還需要美國同意？

為了讓真相更清楚一點，我們其實還可以通過數(shù)據(jù)來分析一下，這幾列火車能運多少炮彈呢？根據(jù)美國衛(wèi)星圖來看，這次被發(fā)現(xiàn)的火車最長的一列是182米，應(yīng)該不會超過15節(jié)車廂。按照一般貨車的載重量，保守點算就算每一節(jié)車廂載重50噸，總共的載重量也就是750噸。

俄羅斯生產(chǎn)的OF45型152毫米炮彈

相當(dāng)于多少炮彈呢？就拿俄軍常用的OF45型152毫米高爆榴彈來舉例，它的重量是43公斤左右，那么一列火車也就只能運輸不到2萬發(fā)。至于這些炮彈在戰(zhàn)場上能用多久，按照西方的估計，俄羅斯在烏克蘭戰(zhàn)場每天要打掉2萬發(fā)以上的炮彈。

結(jié)論也就是說，朝鮮這幾列火車，如果運的都是152毫米炮彈，也還不夠俄羅斯打一周的量，一列的運量用一天都勉強。

如果是炮彈，從鐵路運過去起碼要幾天，完全就是杯水車薪，沒什么實際意義。與其大費周章從朝鮮運炮彈過去，還不如俄羅斯國內(nèi)軍工廠加加班更實在。不得不說，美國的這種猜測真是挺業(yè)余。

當(dāng)然，這種心態(tài)的根源還是美國迫切希望對俄羅斯和朝鮮起到影響。如今的美國已經(jīng)很難影響到俄羅斯，制裁已經(jīng)讓俄方越制裁越有錢。至于朝鮮，若美國真想對朝鮮有影響力，起碼先得把朝美關(guān)系正常化再說。否則雙邊之間根本沒有任何正常交談的渠道，美國只能靠軍事施壓來起作用，那半島這個火藥桶什么時候炸，就真說不準(zhǔn)了。