【資料圖】

日前網(wǎng)通社獲悉，啟辰大V DD-i超混動將于6月3日預(yù)售。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款插電混動車型，大V DD-i超混動動力方面由1.5T發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，滿油滿電工況下綜合續(xù)航達1132km，綜合油耗0.85L/100km。

大V DD-i超混動車頭部分采用羽翼狀進氣格柵，同時將頭燈巧妙融入格柵中使得車頭更加緊湊且一體感更強。另外，極具辨識度的LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車燈使其擁有出色的辨識度。大V DD-i車身長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式擾流板帶來更為低趴的視覺效果。另外，該車貫穿式尾燈呼應(yīng)前臉設(shè)計，亮燈狀態(tài)下同樣具備較高的辨識度。

內(nèi)飾部分，啟辰大V DD-i超混動將大部分功能操作集成在中控屏內(nèi)。駕駛者可通過V-Link智聯(lián)系統(tǒng)的語音交互控制部分功能，實時進行車輛的充電管理、設(shè)置駕駛習(xí)慣及個性化功能。

另外，該車主副駕均具備座椅通風(fēng)、加熱功能，可在不同地域不同溫度條件下開啟，并且其搭載的符合人體工學(xué)設(shè)計零重力座椅還提供極佳的包裹性和支撐性，有效緩解長時間乘坐的疲勞感。啟辰大V DD-i還自帶智能迎賓模式，用戶通過智能手機虛擬鑰匙輕松一鍵啟動人車交互新模式，同級獨有的主駕座椅ODS功能可實現(xiàn)“上車即上電”的無感啟動，打造更智能、尊貴的上車儀式。

動力方面，此次新車最大的亮點落在啟辰DD-i超混動系統(tǒng)上。大V DD-i超混動搭載了一臺混動專用的1.5T渦輪十佳發(fā)動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m。匹配五合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)與安全電池，官方給出的零百加速時間為7.8秒。在滿油滿電的工況下，新車綜合續(xù)航更是達到1132km，百公里饋電油耗為4.3L，加上支持快充功能，遠距離通行完全沒有續(xù)航焦慮。底盤表現(xiàn)方面，大V DD-i超混動基于日產(chǎn)高性能運動底盤，同時采用前麥弗遜式+后五連桿獨立懸架組合。