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日前網通社獲悉，啟辰大V DD-i超混動將于6月3日預售。作為東風日產啟辰首款插電混動車型，大V DD-i超混動動力方面由1.5T發動機+電機組成的插混系統，滿油滿電工況下綜合續航達1132km，綜合油耗0.85L/100km。

大V DD-i超混動車頭部分采用羽翼狀進氣格柵，同時將頭燈巧妙融入格柵中使得車頭更加緊湊且一體感更強。另外，極具辨識度的LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車燈使其擁有出色的辨識度。大V DD-i車身長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式擾流板帶來更為低趴的視覺效果。另外，該車貫穿式尾燈呼應前臉設計，亮燈狀態下同樣具備較高的辨識度。

內飾部分，啟辰大V DD-i超混動將大部分功能操作集成在中控屏內。駕駛者可通過V-Link智聯系統的語音交互控制部分功能，實時進行車輛的充電管理、設置駕駛習慣及個性化功能。

另外，該車主副駕均具備座椅通風、加熱功能，可在不同地域不同溫度條件下開啟，并且其搭載的符合人體工學設計零重力座椅還提供極佳的包裹性和支撐性，有效緩解長時間乘坐的疲勞感。啟辰大V DD-i還自帶智能迎賓模式，用戶通過智能手機虛擬鑰匙輕松一鍵啟動人車交互新模式，同級獨有的主駕座椅ODS功能可實現“上車即上電”的無感啟動，打造更智能、尊貴的上車儀式。

動力方面，此次新車最大的亮點落在啟辰DD-i超混動系統上。大V DD-i超混動搭載了一臺混動專用的1.5T渦輪十佳發動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m。匹配五合一高集成電驅系統與安全電池，官方給出的零百加速時間為7.8秒。在滿油滿電的工況下，新車綜合續航更是達到1132km，百公里饋電油耗為4.3L，加上支持快充功能，遠距離通行完全沒有續航焦慮。底盤表現方面，大V DD-i超混動基于日產高性能運動底盤，同時采用前麥弗遜式+后五連桿獨立懸架組合。