今年4月，在2022長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車正式發布數字純電品牌“長安深藍”，開啟了向低碳出行科技公司轉型的加速模式。時隔三個月，7月25日，長安深藍的首款產品長安深藍SL03正式上市。

作為長安全新的新能源品牌，長安深藍究竟有何差異化優勢?長安深藍作為長安汽車高效踐行電動化、數字化轉型的創新嘗試，又肩負著怎樣的使命?

“按照定位，長安深藍是長安旗下全新純電數字品牌，強調純電和數字雙重屬性。同時基于全新EPA1純電平臺，長安深藍具備很強的兼容、創新和拓展優勢，契合智能化和電動化發展的大趨勢，因此，長安深藍對長安汽車來說具有非常重要的戰略意義。”在2022世界新能源汽車大會期間，重慶長安新能源汽車科技有限公司戰略市場部總經理國桐在接受本報記者專訪時說，“它將與高端新能源品牌阿維塔、小型精品新能源產品Lumin一起，打好長安汽車在電動化、智能化轉型中的組合拳。”

基于長安汽車20余年在新能源領域的成功研發經驗背書，深藍全電數字平臺具有充沛的動力系統驅動電效率、以后驅為基因兼顧四驅的高性能、以域控電子電氣架構為基礎的高智能以及芯車云三層防護的高安全。采訪中，國桐表示，深藍品牌的核心優勢在于，具備全電兼容特質，從而實現產品的高效率、高性能、高智能和高安全。“深藍的首款車型SL03誕生于全電數字EPA1平臺，這個平臺將電驅放到后橋上，實現了整個產品的全后驅。也因此，這個平臺具備很好的拓展性，長安深藍的首款戰略車型SL03就在這一平臺上誕生，并實現了一款車同時擁有氫燃料電池、純電、增程三種動力形式，充分滿足用戶的多樣化出行需要。”國桐說。

采訪中，國桐透露，長安深藍SL03氫燃料電池版本車型是目前國內第一款量產的氫燃料電池轎車產品，綜合續駛里程達到了730公里，純電續駛里程200公里左右，可在幾分鐘內實現快速加氫。基于長安自主研發的系統，其燃料轉化率很高，每公斤氫氣可轉化成20.5度電，也因此SL03氫電版具備更長的續駛里程。純電車型有兩個續駛里程版本選擇，一個是515公里，百公里加速5.9秒左右，百公里電耗可低至12.3度，領先同級競品;另一個長續駛版本是705公里，滿足長途出行需求。增程版車型，綜合續駛里程能夠達到1200公里，純電狀態下可行駛200公里，饋電油耗百公里可低至4.5升左右，是在新能源浪潮之下，在當前出行環境中，能夠更好解決里程焦慮的方案。

在具備純電和數字雙重核心屬性的長安深藍身上，全面呈現了數字化和智能化的相互賦能、融合，在兼容與創新、融合與賦能中，長安深藍不僅為用戶提供了基于電動化的多重動力選擇，也在數字化、智能化層面實現了擴展。

國桐告訴記者，長安深藍這個平臺從打造之初，就是按照域融合的架構開發，所以整車，比如在自動駕駛、駕駛輔助方面，長安深藍能承載的級別相對更高。目前，長安深藍的產品全部標配L2級駕駛輔助系統。同時，也可以擴展，根據用戶的需要可以升級為更高階的智能輔助駕駛系統，同時還可以升級APA7.0遠程代客泊車服務，可以實現更多的智能泊車功能。同時，從底盤到電池管理，到駕駛管理以及整個座艙等等，長安深藍都采用前瞻數字技術。比如座艙，前面有AR-HUD，具備很強大的輔助駕駛顯示功能;中間有一塊向日葵屏，根據駕駛員和副駕的需要，向主駕或者副駕旋轉。整車的座艙都采用了8155領先高端芯片，在人工智能和語音交互方面，長安深藍做到的是“可見即可說”。也就是說在座艙里面，車機屏幕上的任何功能，駕乘人員與長安深藍對話它都能快速響應并準確完成相關操作。“可以說，數字化在長安深藍的平臺上無處不在，在長安深藍身上，電動化、數字化、智能化不僅僅是簡單的堆砌和疊加，而是相互深度滲透和賦能。”國桐說。

透過長安深藍，業界看到的是長安汽車在重塑全新出行體驗的大膽嘗試和創新，長安深藍也因此帶有顯著的數字出行科技品牌標簽特征。以強大的技術體系力和敏銳的前瞻力、洞察力，長安深藍強勢切入智能電動化賽道，正躍躍欲試地重構對未來出行的認知與想象。