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【環(huán)球時報駐日本、德國特派特約記者 岳林煒 青木 環(huán)球時報報道 記者白云怡】世界衛(wèi)生組織歐洲區(qū)域辦事處主任漢斯·克呂熱10日在新聞發(fā)布會上明確表示，中國新冠病毒感染人數(shù)增加不會對歐洲產(chǎn)生“重大影響”，因為根據(jù)中國政府提供的數(shù)據(jù)，在中國傳播的兩種變異毒株已經(jīng)在歐洲國家出現(xiàn)。11日，瑞士宣布，不會對中國游客采取強制新冠病毒檢測措施。而少數(shù)執(zhí)意針對中國采取歧視性入境限制措施的國家，正在擔心中國對等措施的影響。

據(jù)媒體報道，歐洲疾控中心上周表示，目前不建議對來自中國的旅客采取措施，歐盟疫苗接種水平相對較高，與歐盟的日常感染相比，輸入感染的可能性較低，目前的醫(yī)療系統(tǒng)有能力應(yīng)對。“我們同意歐洲疾病預(yù)防控制中心的觀點，即目前中國新冠病毒感染人數(shù)增加，預(yù)計不會對歐洲區(qū)域的新冠疫情產(chǎn)生重大影響。”克呂熱在新聞發(fā)布會上說，“對于正在采取預(yù)防性旅行措施的歐洲國家來說，我們呼吁這種措施植根于科學、適度且不帶有歧視性。”值得注意的是，克呂熱還提到：“我們承認中國一直在分享病毒測序信息，我們也需要詳細和定期的信息，特別是關(guān)于當?shù)亓餍胁W和變異毒株的信息，以更好地確定病毒演變的情況。”

“對中國游客的新冠病毒檢測要求‘沒有經(jīng)過深思熟慮’”。德國《海澤在線》雜志10日報道稱，曾在世衛(wèi)組織工作15年的德國流行病學家、病毒專家克勞斯·斯托爾，對一些國家對中國游客采取新的新冠病毒檢測要求持批評態(tài)度。他解釋說，中國新冠陽性游客只占西歐感染者的很小一部分，認為這些人會帶來巨大變化的想法是極端的，“它并不基于事實和數(shù)據(jù)”。

歐洲航空安全局與歐洲疾控中心10日發(fā)表聯(lián)合聲明稱，在兩家機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《航空健康安全議定書》中增加部分建議，包括要求直飛和非直飛航班的乘客提供出發(fā)前新冠病毒檢測結(jié)果；建議乘客和機組人員都戴醫(yī)療口罩或呼吸面罩；可隨機檢測到達的部分乘客等。不過，據(jù)路透社報道，瑞士政府11日表示，從中國進入瑞士的旅客目前不需要接受強制性的新冠病毒檢測。瑞士政府在一份聲明中說，在中國傳播的奧密克戎變異株“對瑞士人口和瑞士衛(wèi)生系統(tǒng)只構(gòu)成很小的風險”。

中國疫情防控進入優(yōu)化調(diào)整新階段，少數(shù)國家罔顧科學事實和本國疫情實際，執(zhí)意針對中國采取歧視性入境限制措施。韓國不僅限制向中國公民發(fā)放短期簽證、暫時停止增加飛往中國的航班，甚至有中國網(wǎng)友曝光，入境韓國后在機場被要求將一塊黃色牌子掛到脖子上。日本則自1月8日起要求除香港和澳門外，來自中國大陸搭乘直飛航班入境日本的旅客必須提供核酸陰性證明，且入境時接受更高精度的抗原定量檢測或PCR檢測。日本TBS電視臺日前播出的大阪關(guān)西機場入境畫面顯示，在廊橋出口附近，機場工作人員向從中國青島航班上下機的乘客額外分發(fā)配有紅繩的吊牌。TBS記者稱，這是為了將來自中國的乘客與其他乘客區(qū)分開。有日本網(wǎng)友直指這完全是歧視。“試想如果日本人在中國機場受到如此對待，他們會作何感想？畢竟日本現(xiàn)在每天還有20余萬人的新增感染病例。”

作為對等措施，10日，中國宣布暫停發(fā)放韓國公民赴華短期簽證，暫停審發(fā)日本公民赴華普通簽證。中國國家移民管理局11日宣布，自即日起，對韓國、日本公民暫停簽發(fā)口岸簽證，暫停韓國、日本公民來華實行72/144小時過境免簽政策。對于中國的對等措施，韓聯(lián)社11日報道稱，受疫情影響陷入困境的韓國免稅店憂心忡忡，它們原本期待中國調(diào)整防疫措施后，游客會增加。中小企業(yè)也是如此，原本期待隨著中國放開管控后，對華出口能迅速調(diào)整恢復(fù)，未料再遇挫折。韓國中小企業(yè)聯(lián)合會原計劃攜30家中小企業(yè)參加2月底在廣州舉行的華南國際口腔展，但受停發(fā)簽證影響，大多中小企業(yè)很難成行。日本旅游業(yè)則早就被本國防疫措施所累。日本政府自去年10月大幅放寬入境防疫政策以來，仍一直要求入境人員提供3劑疫苗接種證明或72小時內(nèi)核酸陰性證明。對此，日本旅游行業(yè)協(xié)會會長高橋廣行10日表示，希望政府取消這一措施。

另據(jù)《環(huán)球時報》記者11日從相關(guān)部門了解到的情況，韓方因?qū)碜灾袊每筒扇∪刖硻z測等加碼措施而無力承接部分航班，取消共約10班中韓間往來航班。由于1月8日中國對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”后，韓國方向客源增長較快，且大量美國和加拿大的旅客通過韓國中轉(zhuǎn)來華，航班供給量下降、需求陡增造成近期中韓往來航班機票價格上漲。