中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2022年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為49.5%，同比下降6.6個百分點，環比下降7.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之下。

在7月1日的月度分析會上，中國汽車流通協會產業協調發展工作委員會副秘書長樊宇表示，得益于國家及地方政府陸續出臺包括財政補貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內的一系列促進汽車消費的相關政策，6月份是今年上半年經銷商庫存預警指數唯一低于50%警戒線的月份。6月汽車流通行業進入景氣區間。

6月疫情逐步控制，國家減稅、地方政府補貼、廠家補貼、經銷商促銷等配套促消費政策落地生效，對需求端初現較強拉動作用，汽車市場加速恢復。同時因為疫情相對前兩個月進入到平穩階段，前期受到疫情影響的銷量回補也使6月份整體市場的增長較為明顯。在政策和促銷的雙重作用下，預計6月份全口徑狹義乘用車終端銷量約為175萬輛左右，乘用車銷量同比由負轉正，增幅約5%。

疫情形勢好轉之下，經銷商銷售節奏改善明顯。6月處于半年任務考核節點，經銷商進行任務沖量，補庫動力較強。由于4-5月經銷商經營、銷量虧損較大，按計劃完成半年度任務的經銷商不足一成，完成率在70%以上的經銷商僅四成。經銷商面臨單車利潤減少、業績下滑、資金周轉較慢等問題。在政策支持下，經銷商銷量開始回升，預計未來經營狀況將逐步改善。

根據對21個省份，88座城市，36個汽車品牌，16家經銷商集團的問卷調研結果，大家普遍認為購置稅減免政策在終端市場的效果比較顯著。

經銷商普遍認為600億元車購稅減征政策出臺，提振了消費信心，首購、換購的消費者增多，同時有效降低消費群體的購買壓力。購置稅政策效果已經初步顯現，目前有33.8%的經銷商新車優惠幅度加大，32.4%的經銷商客流量同比去年有所增長，58.4%的經銷商6月新車銷量環比5月增長。

從庫存預警分指數看，6月份經銷商庫存、市場需求、平均日銷量、經營狀況指數都呈現環比上升狀態，從業人員指數環比下降。密集出臺的促消費政策，在短期內提升了消費信心，經銷商客流和成交情況都有比較明顯的好轉，經營狀況也好于5月份。

從分指數情況看，6月庫存、市場需求、平均日銷量、經營狀況指數環比上升，從業人員指數環比下降。密集出臺的促消費政策在短期內提升消費信心，經銷商客流及成交情況明顯好轉，經營狀況好于上月。

從區域指數情況看，6月全國總指數為49.5%，北區指數為50.8%，東區指數為43.7%，西區指數為56.6%，南區指數為57.6%。政策助力下，北區、東區車市快速恢復，兩區庫存預警指數進入或接近景氣區間;南方大范圍迎來持續強降雨，廣東、江西等多地暴發洪水，南區庫存預警指數上升。

從分品牌類型指數看，6月進口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數環比下降。購置稅減半政策惠及大部分合資及少部分豪華品牌汽車，銷量整體向好，庫存預警指數下降。談到對下月市場判斷，樊宇表示7月部分地區車展活動陸續啟動，新車密集上市，疊加刺激政策將持續推動銷量回升。在政策的引導下，6月市場增量效果較突出，預計7月市場表現與6月基本持平。從歷史的數據也能看出來，七八月份屬于汽車消費的相對來講的淡季，由于受到氣候影響因素，整個政策因素帶來的拉動趨勢也趨于平穩，我們認為到7月份汽車銷量環比不太可能出現大幅度的增長。從同比上看，因為去年7月份受到芯片影響，市場供應出現短缺，所以去年的7、8月份相對基數比較低，協會預計今年7月份同比會保持正增長。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。